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Una agrupación empresarial que representa a las principales aerolíneas de los Estados Unidos envió el jueves 30 de diciembre una solicitud a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC, por sus siglas en inglés) para detener el despliegue del nuevo servicio inalámbrico 5G en muchos aeropuertos, advirtiendo que miles de vuelos podrían verse afectados e incluso interrumpidos.

Las firmas AT&T y Verizon Communications tienen programado para el 5 de enero la implementación del servicio inalámbrico 5G de espectro de banda C, cuyos permisos fueron adquiridos en una licitación abierta por el gobierno por un total de 80 mil millones de dólares.

La solicitud enviada por la agrupación Airlines for America busca interrumpir el despliegue cerca de numerosos aeropuertos de Estados Unidos, incluidos los de Chicago, San Francisco, Los Ángeles, Las Vegas, Nueva York, Boston y Seattle, reportó Reuters.

Por su lado, la industria de la aviación y la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (FAA, por sus siglas en inglés), también manifestó preocupaciones al respecto, afirmando que la polémica tecnología de comunicación podría interferir con la electrónica sensible de las aeronaves, como los radio altímetros, lo que puede generar desvíos en las aeronaves y posibles desorientaciones

“Las aeronaves no podrán depender de radio altímetros para numerosos procedimientos de vuelo y, por lo tanto, no podrán aterrizar en ciertos aeropuertos”, dijo el grupo en su petición de emergencia a la FCC.

La petición busca una decisión de la FCC antes del mediodía del próximo lunes, de lo contrario el grupo advirtió que “buscará ayuda judicial o de otro tipo” para evitar “riesgos de seguridad inmediatos e inaceptables”.

Para ponerle números al asunto, y dimensionar lo grave que puede llegar a ser la imposición de este tipo de señal, Airlines for America ha dicho que si la directiva FAA 5G hubiera estado en vigor en 2019, alrededor de 345.000 vuelos de pasajeros y 5.400 vuelos de carga habrían padecido retrasos, desvíos o cancelaciones afectando directamente a por los menos 32 millones de pasajeros.

Por otro lado, los dos principales fabricantes de aeronaves del mundo: Boeing y Airbus, pidieron al gobierno de Estados Unidos que retrase el lanzamiento de nuevos servicios telefónicos bajo la tecnología 5G alegando también considerables riesgos a la seguridad.

“La interferencia del 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura”, dijeron los jefes de Boeing y Airbus Americas, Dave Calhoun y Jeffrey Knittel, en una carta conjunta al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.

El lanzamiento de la red 5G estaba originalmente programado para el mes de noviembre, pero tras los intensos cruces entre aerolíneas, operadores telefónicos y organismos gubernamentales, se decidió en principio posponerlo al 5 de enero.

Hasta el momento no hay información oficial que indique si las peticiones lograron su cometido de una nueva suspensión, o bien el 5 de enero comenzará a funcionar la polémica red de 5G

Fuente: Andrés Vacca – BLes.com

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