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Egipto planea la expansión del canal de Suez después de que el buque quedara en tierra

EL CAIRO (AP) – Egipto anunció el martes planes para ampliar y profundizar la parte sur del Canal de Suez, donde un enorme barco encalló y cerró la importante vía fluvial en marzo.

El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, el teniente general Osama Rabie, anunció los detalles del plan en una ceremonia televisada en la ciudad de Ismailia, en el canal. El presidente egipcio Abdel-Fattah el-Sissi y altos funcionarios del gobierno asistieron a la ceremonia.

El plan incluye ampliar el tramo más al sur del canal en unos 40 metros (yardas) hacia el este, en el lado de la península del Sinaí, dijo Rabie. Ese segmento también se profundizaría a 72 pies, desde los actuales 66 pies de profundidad. Esa parte del canal tiene 30 kilómetros (18 millas) de largo.

El plan también incluye una extensión de 10 kilómetros de un segundo carril de la vía fluvial que se inauguró en 2015. Eso llevaría el tramo de doble carril del canal a 82 kilómetros, o 60 millas, permitiendo que más embarcaciones pasen por el canal. .

El Ever Given, un barco de propiedad japonesa con bandera de Panamá, encalló en el tramo de un solo carril del canal el 23 de marzo antes de ser extraído seis días después después de un esfuerzo de salvamento masivo por parte de una flotilla de remolcadores.

El buque todavía se encuentra en el Gran Lago Amargo del canal en medio de una disputa financiera entre sus propietarios y la Autoridad del Canal de Suez.

El bloqueo de seis días interrumpió el envío global. Algunos barcos se vieron obligados a tomar la ruta alternativa larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África, lo que requirió combustible adicional y otros costos. Cientos de otras naves esperaron en su lugar a que terminara el bloqueo.

Aproximadamente el 10% del comercio mundial fluye a través del canal, una fuente fundamental de divisas para Egipto. Unas 19.000 embarcaciones pasaron por el canal el año pasado, según cifras oficiales.

Fuente: Breibart

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