Ferrari ha vendido modelos híbridos desde 2019 y comenzará a presentar su primer vehículo eléctrico en octubre de este año, en un proceso de tres etapas que culminará con un estreno mundial en el 2026.

Ferrari ha retrasado sus planes para su segundo modelo totalmente eléctrico, que debía salir en 2026, hasta el 2028, debido a la falta de demanda de vehículos eléctricos de lujo de alto rendimiento, según dos fuentes cercanas al asunto.

Ferrari ha vendido modelos híbridos desde 2019 y comenzará a presentar su primer vehículo eléctrico en octubre de este año en un proceso de tres etapas que culminará con un estreno mundial en la primavera del próximo año. Las primeras entregas a clientes están previstas para octubre de 2026.

Además de la falta de un rugido gutural que viene con un auto deportivo eléctrico (el principal atractivo de venta para muchos compradores adinerados), los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para superar el hecho de que las baterías de los vehículos eléctricos son demasiado pesadas y simplemente carecen de la potencia sostenida de un motor de combustible fósil.

Como parte de los planes internos no revelados de Ferrari, se planeó un segundo modelo EV para fines de 2026. Pero ahora no se espera antes de 2028, dijo una de las fuentes, quien agregó que no existe una demanda real y sostenible para un automóvil deportivo eléctrico.

La fuente dijo que el bajo interés del mercado también le daría tiempo a Ferrari para desarrollar aún más la tecnología interna para su segundo vehículo eléctrico, aunque la baja demanda siguió siendo la principal razón del retraso.

Ferrari y el mercado de vehículos eléctricos

Ferrari ha anunciado planes a largo plazo para vender vehículos eléctricos pero el fabricante de automóviles no ha revelado públicamente ningún plan más allá de su primer vehículo eléctrico. Otros fabricantes de coches deportivos ya han pospuesto o reducido sus ambiciones eléctricas debido a la falta de interés de los consumidores.

El rival italiano de Ferrari, Lamborghini, dijo en diciembre que lanzará su primer modelo eléctrico en 2029 en lugar de 2028 y el alemán Porsche recortó sus planes para vehículos eléctricos en medio de las débiles ventas de su SUV eléctrico Macan y los modelos Taycan.

A principios de este año, Maserati, la marca de lujo de Stellantis, canceló los planes para una versión eléctrica de su deportivo MC20. El plan para un segundo Ferrari EV ha sido pospuesto dos veces por la compañía.

Inicialmente se pospuso un año, pero ahora el modelo se lanzará en 2028, según una de las fuentes, añadiendo que la demanda de alto rendimiento es actualmente nula.

Además, dijo que, el segundo automóvil eléctrico de Ferrari es visto como el verdadero punto de inflexión para su estrategia de vehículos eléctricos, mientras que el primero es más bien un modelo simbólico de bajo volumen que cumplirá su promesa de lanzar su primer vehículo eléctrico en 2026.

El primer vehículo eléctrico de Ferrari, codiseñado por el ex director de Apple, costará más de 500.000 dólares, según informó la agencia Reuters el año pasado.

Una fuente lo describió como un modelo atípico para Ferrari, afirmando que sería más grande de lo habitual, pero no sería un SUV.

La fuente dijo que el segundo modelo EV estará más en línea con la estrategia de la compañía de entregar alrededor de 5.000 a 6.000 unidades durante una vida útil de cinco años para un modelo típico de Ferrari, lo que actualmente es insostenible debido a la falta de interés de los clientes.

Ferrari presentará su nuevo plan de negocios a largo plazo a los inversores el 9 de octubre.

Con información de Reuters