No se aclaró hasta el momento la causa del accidente, ya que los desastres aéreos pueden ocurrir por diversas razones. El avión con destino a Londres se estrelló en la ciudad de Ahmedabad, al oeste de la India, informaron las autoridades, en el peor desastre aéreo del mundo en una década.

El accidente de un avión 787-8 Dreamliner de Air India, minutos después de despegar este jueves, supone un nuevo reto para Boeing, cuyo nuevo director ejecutivo intenta recuperar la confianza tras una serie de problemas de seguridad y producción.

No se aclaró hasta el momento la causa del accidente, ya que los desastres aéreos pueden ocurrir por diversas razones. El avión con destino a Londres se estrelló en la ciudad de Ahmedabad, al oeste de la India, informaron las autoridades, en el peor desastre aéreo del mundo en una década.

El desastre, en el que fallecieron la mayoría de las 242 personas a bordo, enturbia los esfuerzos del director ejecutivo Kelly Ortberg por superar sus recientes problemas, después de que el fabricante de aviones alcanzara sus objetivos de producción en mayo y recibiera un voto de confianza de los directivos de las aerolíneas en los últimos meses.

Las acciones cayeron alrededor de un 4.9% este jueves. Boeing afirmó estar al tanto de los informes iniciales y estar trabajando para recopilar más información.

Antes del accidente, los ejecutivos de las aerolíneas habían expresado mayor confianza en la recuperación de las entregas de Boeing y en el liderazgo de Ortberg tras años de daño a la reputación del fabricante de aviones.

En una cumbre reciente en Nueva Delhi, los ejecutivos se mostraron más optimistas sobre las crisis de Boeing en materia de seguridad y regulación.

Acciones de fabricantes y proveedores aeroespaciales también caen tras accidente de Air India

Los aviones 787 de fuselaje ancho, uno de los aviones de pasajeros más modernos en servicio, nunca habían sufrido un accidente mortal hasta el incidente de Air India. Se les impidió volar en 2013 debido a problemas con las baterías, pero no se reportaron heridos.

“Es una reacción instintiva (al incidente) y se han reavivado los temores sobre los problemas que afectaron a los aviones Boeing y a la propia Boeing en los últimos años”, declaró Chris Beauchamp, analista de IG Group.

Los aviones 737 MAX de fuselaje estrecho de Boeing estuvieron en tierra durante años tras dos accidentes mortales y han enfrentado años de escrutinio y retrasos en la producción.

El año pasado, el fabricante de aviones estadounidense volvió a estar bajo escrutinio después de que un tapón de la puerta de un 737 MAX 9 explotara en pleno vuelo, lo que provocó la inmovilización temporal de los aviones por parte de la FAA y nuevas preocupaciones sobre el control de calidad.

Las acciones de Spirit AeroSystems, un proveedor clave, y de GE Aerospace, fabricante de motores para el avión, también cayeron aproximadamente un 2% cada una.

GE Aerospace afirmó haber activado su equipo de respuesta a emergencias y que apoyaría la investigación, pero no especificó si el avión de Air India estaba equipado con sus motores.

La deuda pendiente de Boeing también se desplomó ligeramente tras el accidente. Sus bonos con vencimiento en mayo de 2029 cotizaban a 88 puntos básicos por encima de los bonos del Tesoro, o 10 puntos básicos más que el miércoles, según un corredor de bonos.

Con información de Reuters