China presenta una demanda ante la OMC contra la UE

La Unión Europea ha subido previamente los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes del país asiático

China ha presentado una demanda ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) por las medidas impuestas por la Unión Europea (UE) a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en el país asiático.

La UE ha finalizado la decisión de imponer aranceles que oscilan entre el 8% y el 35% a las importaciones chinas de vehículos eléctricos durante un período de cinco años. El fallo de la semana pasada puso fin a una investigación de un año por parte de Bruselas, alegando que China se beneficia de subsidios injustos. Los nuevos gravámenes se impondrán además del arancel de importación estándar del 10% de la UE sobre los automóviles.

El Ministerio de Comercio chino declaró el lunes que «China se opone firmemente» a la decisión y, «con el fin de salvaguardar los intereses de desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y la cooperación global en materia de transformación verde, China ha decidido presentar una demanda contra las últimas medidas antisubsidios de la UE».

«Es lamentable ver que la parte europea anuncia las sentencias finales para imponer altos aranceles compensatorios a los vehículos eléctricos chinos a pesar de las numerosas objeciones de las partes relevantes, que van desde los gobiernos de los estados miembros de la UE hasta las industrias y el público», agregó el ministerio.

La decisión de la UE carece de base fáctica y legal, violando las reglas de la OMC, dijo el portavoz del ministerio en el comunicado. Describieron el fallo como proteccionismo comercial en nombre de la imposición de aranceles compensatorios.

Bruselas ha argumentado que los aranceles son necesarios para proteger a los fabricantes de automóviles europeos de la competencia desleal, ya que afirma que los fabricantes chinos se benefician de subsidios estatales. Sin embargo, algunos de los miembros del bloque, incluidos Alemania y Hungría, se han opuesto firmemente a la introducción de aranceles.

La UE es el mayor mercado extranjero para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. El valor de las importaciones de la UE de coches eléctricos chinos aumentó a 11.500 millones de dólares en 2023, frente a los 1.600 millones de dólares de 2020, lo que representa el 37% de todas las importaciones de vehículos eléctricos al bloque, según una investigación reciente.

Pekín ha advertido en repetidas ocasiones que la UE podría desencadenar una «guerra comercial» si sigue aumentando las tensiones. El gobierno chino acusó al bloque de prácticas desleales durante la investigación antisubsidios y respondió imponiendo aranceles provisionales al brandy originario de la UE, así como iniciando una investigación antidumping en relación con ciertos productos porcinos y lácteos del bloque.

La decisión de la UE siguió a una medida de Estados Unidos de aumentar su arancel a los vehículos eléctricos chinos del 25% al 100% en mayo.

Fuente: RT