Cientos de Boeing corren el riesgo de estallar en el aire

La atribulada compañía ha desestimado la advertencia como un aviso regulatorio de rutina

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) emitió una directiva a principios de este año advirtiendo que un defecto en los aviones 777 de Boeing podría causar «incendio o explosión» si no se soluciona. No está claro si los operadores del avión han abordado el problema.

La directiva fue emitida en marzo, mientras que la FAA solicitó comentarios hasta principios de este mes. En medio de una serie de incidentes de seguridad que involucran aviones Boeing, el Daily Mail informó sobre el documento visible públicamente el miércoles.

Según la FAA, una placa de metal unida a un respiradero del tanque de combustible en las alas del 777 se instaló sin una conexión eléctrica, lo que significa que podría acumular electricidad estática y causar un «incendio o explosión» en los tanques de combustible del avión.

Unos 292 aviones 777 registrados en Estados Unidos podrían estar en riesgo, advirtió la directiva. Todas las variantes del 777, desde el modelo base 777-200 hasta el 777-300ER de largo alcance, se ven afectadas.

Boeing rechazó el informe del Daily Mail, insistiendo en que la directiva propuesta es parte de un «proceso regulatorio estándar que ha ayudado a garantizar que los viajes aéreos sean la forma más segura de transporte».

«Este no es un problema inmediato de seguridad de vuelo», declaró la compañía. «Hay múltiples redundancias diseñadas en los aviones comerciales modernos para garantizar la protección de los efectos electromagnéticos. La flota de 777 ha estado operando durante casi 30 años y ha transportado de manera segura a más de 3.900 millones de pasajeros».

El 777 es el avión de pasajeros de fuselaje ancho más construido del mundo, con casi 1.800 unidades entregadas a operadores de todo el mundo desde 1995. Ha estado involucrado en 31 accidentes o incidentes, un récord de seguridad relativamente mejor que su predecesor más pequeño, el 767, que estuvo involucrado en 67 accidentes de alrededor de 1.300 aviones construidos.

El enfoque general de Boeing en materia de seguridad ha sido objeto de escrutinio en los últimos años. Dos accidentes mortales en 2018 y 2019 dejaron en tierra toda su flota de aviones 737 MAX de corta distancia, mientras que este año se han producido múltiples incidentes, comenzando con el panel de una puerta que salió volando en el aire en un 737 MAX 9 operado por Alaska Airlines en enero. El Departamento de Justicia de Estados Unidos todavía está considerando enjuiciar a Boeing por los accidentes de 2018 y 2019, que mataron a casi 350 personas y fueron causados por un sistema de control de cabeceo errante del que la compañía no había informado a los pilotos.

Fuente RT