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Los propietarios se han visto atrapados en largas filas en las centrales eléctricas de Chicago debido a la caída en picado de las temperaturas

El gélido clima invernal en Chicago ha causado importantes fallas en las estaciones de carga de Tesla en toda la ciudad, dejando a los conductores varados en una serie de «cementerios de Tesla», incapaces de encender sus vehículos eléctricos.

Los propietarios de Tesla fueron vistos esperando en largas filas en el área de Chicago cuando las temperaturas bajaron a cerca de 0 °F (-17 °C) en los últimos días, y algunos incluso abandonaron sus autos después de descubrir que no aceptarían una carga.

«Nada. Sin jugo. Todavía en cero por ciento», dijo Tyler Beard, residente de Chicago, a una afiliada local de Fox, y agregó que su vehículo había estado varado en un sitio de Supercharger de Tesla desde el domingo por la tarde.

Si bien normalmente se tarda alrededor de 45 minutos en cargar la mayoría de los modelos de Tesla, el conductor Brandon Welbourne dijo que esperó más de cinco horas sin suerte.

Docenas de otros automovilistas también quedaron atrapados en la estación de carga en el suburbio de Oak Brook en Chicago, informó la filial de Fox. La propietaria de Tesla, Chalis Mizelle, que se vio obligada a abandonar su vehículo y pedir a un amigo que la llevara, calificó la situación de «loca» y «un desastre».

«Tenemos un montón de robots muertos aquí», dijo otro hombre al medio.

El clima frío puede tener un impacto significativo en los vehículos eléctricos, causando importantes reducciones en el rango de conducción para muchos modelos, entre otras fallas de funcionamiento. Una revisión de 18 autos eléctricos populares realizada por la firma de análisis de vehículos eléctricos Recurrent encontró que las condiciones de congelación llevaron a una caída del 70% en el rango de conducción en promedio, con el Model S de Tesla entre los vehículos de peor rendimiento.

«Las reacciones químicas y físicas en la batería ocurren más lentamente en temperaturas frías. Las temperaturas frías inhiben las reacciones químicas y actúan como resistencia que ralentiza los procesos físicos. Esto reduce la potencia disponible de los vehículos eléctricos», dice el análisis.

Aunque Tesla aún no ha abordado la última serie de fallas técnicas en Chicago y más allá, la guía de «Mejores prácticas para climas fríos» de la compañía recomienda que los conductores precalienten sus vehículos para garantizar que las baterías alcancen la temperatura óptima para cargarse.

Fuente RT


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