Los vehículos eléctricos están financiando operaciones de trabajo esclavo y destrucción del medio ambiente

Si los consejos del Reino Unido han investigado de forma independiente el impacto ambiental y social de la fabricación de las baterías para las bicicletas eléctricas, scooters y autobuses propuestos, entonces están apoyando a sabiendas el trabajo esclavo y la destrucción del medio ambiente.

Si no han llevado a cabo su propia investigación, entonces «solo estaba siguiendo órdenes» no los salvará de ser acusados de alentar a que se cometan atrocidades en su búsqueda de un «cero neto» injustificable.

Los coches eléctricos y las energías renovables no son tan «verdes» como parecen. La producción de materias primas como el litio, el cobalto y el níquel que son esenciales para estas tecnologías a menudo son ruinosas para la tierra, el agua, la vida silvestre y las personas.

Para extraer litio, una sola mina puede usar más de 5 mil toneladas de ácido sulfúrico por día, dijo Rachel Mathews al Ayuntamiento de Colchester el 6 de junio.

Para eliminar el ácido, se utilizan más de 3,000 galones de agua por minuto. Cada año, esa sola mina produce más de 350 millones de yardas cúbicas de desechos permanentes mezclados con ácido sulfúrico y uranio radiactivo. Y anticipan que lo que queda del suministro de agua, en el área de la que dependen los pueblos indígenas, podría estar contaminado durante aproximadamente 300 años.

Mathews señaló que el cobalto también es necesario para las baterías recargables. Hay una enorme invasión de los derechos humanos de las personas en la República Democrática del Congo («RDC»), así como una destrucción ambiental masiva y contaminación tóxica relacionada con la extracción de cobalto. La esclavitud y el trabajo infantil están vivos y prosperando en la República Democrática del Congo en las minas de cobalto. Cualquier persona con un dispositivo recargable es un participante involuntario en este horror, pero no tenemos que serlo.

No es posible «usar baterías producidas éticamente» como ha sugerido el Consejo, dijo Matthews en la reunión del Consejo el 6 de junio, «porque el 70% del cobalto se extrae utilizando mano de obra infantil que se mezcla en las fábricas con el 30% que no lo es».

Citó al autor del libro ‘Cobalt Red‘ e investigador de la esclavitud, el profesor Siddharth Kara, de la Universidad de Harvard. «El profesor Kara, que visitó estas minas ecológicas supuestamente auditadas en el Congo, donde los niños trabajan y mueren en condiciones inimaginablemente horribles, dice»:

No hay cobalto limpio. No hay una sola compañía en el planeta Tierra que fabrique un dispositivo que tenga una batería recargable que pueda afirmar de manera confiable y justificada que su cobalto no proviene de fuentes como esa.

En la última reunión del Consejo celebrada el 22 de junio, Mathews comenzó:

«He sido partidario de la energía verde y un entusiasta ambientalista desde mis veinte años … Entonces, me mortificó descubrir que una sola mina de litio causa millones de toneladas de desechos cada año, mezclada con ácido sulfúrico y uranio radiactivo contaminando el suministro de agua durante 300 años. Por no hablar de los costos humanos inaceptables del trabajo infantil para extraer cobalto.

«Cuando investigué qué panel solar comprar, no consideré, ni por un minuto, si sería hecho por personas atrapadas en campos de trabajo cerrados con alambre de púas, expuestos a grandes cantidades de polvo de cuarzo que causa silicosis».

A continuación se presentan las grabaciones de la presentación de Mathews ante el Ayuntamiento de Colchester el 22 de junio, seguida de Carinna Cooper, quien planteó los problemas de seguridad con los vehículos eléctricos y la necesidad de estar seguro de qué es realmente el «cambio climático». «Si esperas que el público acepte voluntariamente perder toda nuestra forma de vida, nuestros medios de vida y nuestra libertad, entonces debes demostrar de manera concluyente que es necesario. Cualquier cosa menos es una locura», dijo.

Puede descargar las transcripciones de las presentaciones a continuación, así como la reunión anterior AQUÍ.

Fuente Expose