Trabajadores de aerolíneas que rechazaron vacunas COVID inician demanda contra el gobierno canadiense

Free to Fly, un grupo de pilotos y empleados de aerolíneas que perdieron sus empleos por no cumplir con los mandatos de la vacuna COVID-19, están buscando una compensación completa del gobierno federal.

El grupo canadiense llamado Free to Fly, que está formado por pilotos y trabajadores de aerolíneas que perdieron sus empleos por no cumplir con los mandatos de la vacuna COVID, ha lanzado una demanda colectiva contra el gobierno federal por su mandato de vacunación para la aviación, buscando una compensación completa.

«Free to Fly Canada, a través del abogado contratado Umar Sheikh de Sheikh Law, ha presentado una demanda colectiva contra el gobierno canadiense en nombre de los empleados de aviación perjudicados como resultado de los mandatos de vacunación», anunció el grupo en un comunicado de prensa el miércoles.

«Hemos desarrollado un enfoque integral y metódico para responsabilizar al gobierno y hacer justicia a miles de trabajadores afectados».

El grupo dice que los demandantes, Greg Hill, Brent Warren y Tanya Lewis son «representativos de una clase propuesta de personas sometidas a daños tortuosos» causados por la Orden Provisional del Gobierno Federal de Transport Canada que Respeta ciertos requisitos para la Aviación Civil debido a COVID-19, No. 43.

En octubre de 2021, el primer ministro Justin Trudeau anunció mandatos de inyección COVID-19 sin precedentes para todos los trabajadores federales y aquellos en el sector del transporte y dijo que los no jabbed ya no podrán viajar en avión, barco o tren, tanto a nivel nacional como internacional.

Esta política dio lugar a que miles de personas perdieran sus empleos o fueran colocados en licencia por incumplimiento.

Trudeau «suspendió» los mandatos de la vacuna de viaje COVID el 20 de junio de 2022. En octubre pasado, el gobierno federal canadiense puso fin a todos los mandatos COVID restantes en Canadá con respecto a los viajes, incluido el uso de máscaras en aviones y trenes, las pruebas de COVID y permitir que los canadienses sin vacunas ya no estén sujetos a cuarentena obligatoria.

Según Free to Fly, la orden de Trudeau «indujo a los empleadores a violar los acuerdos contractuales para miles de empleados canadienses, violó los derechos garantizados por la Carta e interfirió con la negociación colectiva libre y justa».

«Esta es la primera vez que se presenta un caso de este tipo en los tribunales canadienses y estamos orgullosos de ayudar a trazar este curso», dijo el grupo.

Según el grupo, su demanda colectiva está «abierta a empleados no vacunados afectados negativamente por la Orden Provisional No. 43 de Transport Canada».

«Esto podría reflejarse a través de la terminación del empleo, la jubilación anticipada forzada o la suspensión».

«Estas suspensiones a menudo fueron llamadas un permiso de ausencia por los empleadores, pero dada su naturaleza involuntaria no fueron así, por definición. Nuestro gobierno, sindicatos y empleadores nos han fallado, y este procedimiento es un medio para contraatacar», afirmó el grupo.

Free to Fly ha pedido que su demanda colectiva sea escuchada en un tribunal federal en Vancouver, Columbia Británica. Sheikh tiene su sede en Victoria, Columbia Británica.

Además de «daños generales más daños iguales al costo de administración» junto con «daños especiales», el grupo también quiere una declaración de que «la Orden Ministerial 43 viola los derechos de los demandantes y los miembros de la clase a la vida, la libertad y la seguridad de la persona y no está de acuerdo con los principios de justicia fundamental», y viola la Carta.

Free to Fly había anunciado el año pasado que contrató a un abogado prominente para pasar a una «nueva fase» en la búsqueda de justicia para los trabajadores de la aviación perjudicados debido a los mandatos de COVID.

Hill, un demandante en la demanda colectiva que trabaja para una importante aerolínea canadiense como piloto y que tiene 13,000 horas de vuelo en su haber, ayudó a iniciar Free to Fly.

Hill fue puesto en licencia sin goce de sueldo por un tiempo por negarse a cumplir con los mandatos de COVID.

Le dijo a LifeSiteNews el año pasado que la demanda se trataba de «devolvernos al lugar donde no descendemos a la tiranía autoritaria, que parece ser la tendencia actual».

Hill dijo que el caso «no es simplemente una demanda colectiva de presentación única», sino que es «un enfoque multifacético».

Él dijo que es «hora de hacer que estas personas rindan cuentas».

Hill también le dijo a LifeSiteNews que Free to Fly representa a más de 3,000 partidarios de 20 compañías diferentes involucradas en el sector de la aviación en Canadá.

Free to Fly no es el único grupo de trabajadores de la aviación canadienses que emprenden acciones legales.

Un grupo de más de 176 empleados activos y no activos de WestJet que demandaron a la aerolínea y al gobierno federal canadiense por los mandatos forzados de inyección de COVID el otoño pasado presentaron con éxito su Declaración de reclamo contra la aerolínea y el gobierno en un tribunal federal.

Fuente LifeSites